提名人排名 投标商称号 1 交控科技股份有限公司 2 卡斯柯信号有限公司 3 上海电气泰雷兹交通自动化体系有限公司

　　项目概略:深圳市城市轨迹交通13号线一期工程起于深圳湾口岸站，总算上屋站，线km。悉数为地下线号线PPP项目选用工程总承揽形式，信号体系归于工程总承揽规划，但现在工程总承揽合同没有签署。本项目由项目公司作为投标主体，掌管投标作业，待中标提名人承认后由总包单位中铁电气化局集团有限公司与中标人签署合同。

　　工程规划：包含但不限于：1)深圳湾口岸至上屋22.437km双线正线线路，以及正线规划内的折返线座控制中心（设于深云NOCC）；5)1个DCC控制室（设于内湖停车场）；6)1个后备线控中心（仅终端后备，设于内湖停车场）；7)1个修理工程中心（设于港铁龙华总部大楼）；8)1个事端控制中心（设于港铁龙华总部大楼）； 9)1个训练中心（暂定设于内湖停车场）；10)1个调度员/值班员训练室（暂定设于内湖停车场）；11)1条试车线座主所（设于深大和罗租邻近，需求LTE无线掩盖）；注：以上工程规划的详细规划拜见投标附图，具置规划联络阶段确认。13)1条车辆厂试车线（详细地址由车辆投标后确认，至少为1800米,可设置为3站2区间、一座控制中心及一个模仿停车库，详细规划规划联络阶段确认），借用训练设备去外场装置，外场试车完成后撤除运回作为训练中心设备；14)19列8编组A型列车；15)2列自带动力工程车（首尾装置LTE天线和车载台） 注：本次投标的信号体系含全套FAO信号体系（含车辆调作业站）及其隶属设备、LTE车地归纳承载网、根据LTE的无线通讯数字集群及其终端、无线通讯办理体系。工程规划及交货时刻详见本投标文件第四章业首要求。

　　本工程为四号线二期工程：唐家沱站（不含）～石船站，线路首要坐落江北区和两江新区龙盛片区，串连了唐家沱、鱼复工业园和龙兴工业园。四号线km（含铜锣山长达地道一处，约2.8km）高架段长约11.48km，过渡段105m，全线座，地下站10座，全线与四条轨迹线路换乘，别离在干坝子站和生基堡与规划8号线号线号线换乘。四号线二期设两座主变电所，别离坐落干坝子站和普福站，设石船车辆段1座坐落终点站石船站东北侧，占地面积约51.5万平方米，该车辆段与规划11号线车场共址。

　　工程规划：地铁16号线一期工程为沣东小镇站至动力三路站，线座，全为地下敷设。一期工程新建沙河滩车辆段一座、主变电站一座、控制中心一座。