（记者王甲铸 何川）2月1日，为期40天的2018年春运拉开大幕。记者采访发现，与曩昔比较，进入新年代的铁路春运正在产生历史性剧变。铁路春运现已不仅仅是要旅客“走得了”，更要旅客“走得好”。特别值得一提的是，跟着科技设备的不断投入，铁路春运正在进入智能服务年代。

　　春运首日，成都东站外广场人潮涌动，但并未呈现大面积排队现象。（何川/摄）

　　购票是旅客踏上春运旅途的榜首环节，以往排长队、票难买也最让旅客头疼。现在跟着网络购票的遍及，以及大数据技能等互联网科技的引进，购票现已不再是难事。

　　本年春运，我国铁路总公司（下称“铁总”）对12306网站进行了技能扩容，日售票才能从1000万张进步到1500万张。一起优化了验证码战略，上一年70%不必填验证码，本年这一份额现已进步到85%。铁总向记者供给的数据显现，本年网购车票份额将抵达80%，比上一年进步10个百分点。购票排长队的现象得到极大缓解。

　　值得一提的是，大数据技能也被运用到本年的春运中。本年铁总立异推出贫困地区旅客精准售票服务，目前为止，现已售出1400多万张票。所谓“精准售票”，便是对贫困地区旅客近年来春运出行状况进行大数据分析，了解出行需求，然后精准组织运力，为返程较晚的贫困地区务工人员预留票额。以云南为例，昆明局公司就针对云南88个贫困县、447万贫困人口的实践展开了这一服务。

　　此外，铁路部门本年还推出了“互联网+”出行服务，购票完结后，旅客可经过12306绑定的手机号承受微信告诉，可在微信内接纳购票、改签、退票等告诉；还可以使用微信二维码查询余票信息等。

　　武汉站是全国榜首个试用刷脸进站的火车站。2017年1月，武汉站首先试用两台刷脸进站终端设备，彼时人脸辨认率仅有80%。时隔一年，设备的人脸辨认率现已提高到了95%，而且在全国范围内装备数量扩大到1000台。

　　春运首日，记者在西安北站看到，在1层和2层进站口均设置有主动身份核验设备，总计抵达28条自助通道，同比增加了700%。在旅客进行身份信息验证的操作过程中，视频镜头主动完结脸部辨认，3秒即可完结进站车票身份核验。以往高峰期在进站口排长队人工验票的情形已不复存在。西安北站相关负责人介绍，从理论上核算，“刷脸”设备运转1小时可完成旅客进站3万余名，为人工核验通道进站功率的10倍。

　　同日，记者在成都、济南等火车站采访时发现，刷脸进站终端现已大规模投用，中铁济南局集团有限公司本年春运就增加了近百台智能闸机。

　　此外记者还了解到，西安北站本年还初次投入了自助研制的要点旅客接送站服务办理体系。该体系经过扫描接送站人的身份证和被接送人的车票信息，最快只需2秒即可打印接送站凭据，接送站完结后扫描二维码出站。这个体系的引进将之前人工手写填记的服务功率提高约十倍。

　　铁路春运的智能服务不仅只在购票和进站环节，一系列智能服务体系也呈现在了火车站内。

　　在西安火车北站的自助查询机本年就引进了360度全景导视移动引导体系。这一体系从旅客视角动身，以360度全景导视功用，完成室内区域实景点对点的精准指引，可以使旅客快速抵达意图区域。

　　除了这个“炫酷”的引导体系，在西安北站部分检票口旁，记者还看到多个智能问询机器人，这些机器人可以智能语音辨认旅客提出的问题，可查询内容涵盖了购票、搭车、正晚点信息等。记者整理发现，在银川和大连火车站，也都设立了这样具有语音互动功用的机器人。

　　曾经在2017年引发重视的高铁订餐也在本年春运期间完成晋级。据铁总介绍，为紧缩时效，高铁订餐下单从最迟2小时紧缩到1小时，一起还进一步丰厚了餐食种类，并供给特产预定。

　　记者还从成都铁路局了解到，重庆客运段依托互联网技能，推出系列“微服务”项目。旅客重视“成渝高铁”微信大众号后，就可享用“微订餐”、“微咨询”、“微预定”、“微求助”等服务内容。该微信大众号专门设置了两名“微客服”24小时轮班。

　　“高铁+同享轿车”服务是本年春运呈现的别的一个亮点。本年春运期间，呼和浩特东站、南京南站、济南站、兰州站等地都推出了分时租借轿车，以处理春运路上的“最终一公里”问题。